Infolinia: +48 22 630 10 00
Ministerstwo Infrastruktury
ul.
Chałubińskiego
4/6
00-928 Warszawa
Departament Kolejnictwa
Znak pisma: DTK-1.051.9.2024
Warszawa, 10 maja 2024
Towarzystwo Entuzjastów Kolei
ul.
Młodzieżowa
300k
44-373
Wodzisław
Śląski
Szanowni
Państwo,
w odpowiedzi na pismo z 19 kwietnia 2024 r.
dotyczące
przeznaczenia fragmentu linii
kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy
Sącz
(odcinek km 50,300 do km 61,100) do celów
ruchu drezyn turystycznych, po uzyskaniu stanowiska PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.,
zwanej dalej
„Spółką”,
przedstawiam
następujące
wyjaśnienia.
Obecnie odcinek od km 1,940 do km 76,652 linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy
Sącz
zarządzany
jest przez
Spółkę
na podstawie umowy oddania do
odpłatnego
korzystania linii
kolejowych oraz innych
nieruchomości
niezbędnych
do
zarządzania
liniami kolejowymi
zawartej z PKP S.A. 27
września
2001 r.
Wedle informacji przekazanych przez
Spółkę,
w latach 2019-2023 na etapie
opracowywania koncepcji programowo
–
przestrzennej dla modernizacji linii kolejowej
nr 104 Chabówka – Nowy
Sącz
realizowanej w ramach zadania pn.
„Budowa nowej linii
kolejowej
Podłęże
– Szczyrzyc – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja
istniejącej
linii
kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy
Sącz
– etap I: prace przygotowawcze”
prowadzone
były
konsultacje z lokalnymi
samorządami
oraz Skansenem Taboru Kolejowego
w Chabówce
(będącym
w strukturach PKP Cargo S.A.) kwestie
związane
z zagospodarowaniem odcinków linii kolejowej nr 104
niepodlegających
modernizacji.
W wyniku przeprowadzonych rozmów
podjęto
decyzję
o
wyłączeniu
z gruntownej
modernizacji odcinka B podg. Fornale – Dobra
koło
Limanowej – Tymbark o
długości
około
13 km i wskazano go do wykorzystania m.in. na potrzeby drezyn rowerowych oraz
przejazdów
pociągów
retro z obustronnym zapewnieniem wjazdu na wskazany odcinek.
Powyższa
kwestia
była
omawiana na spotkaniach roboczych zarówno z Wojewódzkim
Urzędem
Ochrony Zabytków w Krakowie delegatura w Nowym
Sączu,
Skansenem Taboru
Kolejowego w Chabówce, Starostwem Powiatowym w Limanowej,
Urzędem
Gminy
Dobra,
Kasiniańską
Organizacją
Angażującą
Ludzi Aktywnych z Kasiny Wielkiej (KOALA) –
wstępnie
zainteresowaną
uruchomieniem drezyn rowerowych na wskazanym odcinku,
a
także
organizacją
Lokomotywa-Koalicja Kolei Galicyjskiej.
Ponadto
Spółka
wskazała,
że
dla odcinka linii kolejowej nr 104 od km 50,300 do km 61,100
przeprowadzono w latach 2019-2023 spotkania robocze z
nadzorującymi
ten teren
jednostkami
samorządu
terytorialnego, tj. Starostwem Powiatowym w Limanowej oraz
Urzędem
Gminy Limanowa. Starostwo Powiatowe w Limanowej i
podległy
mu Powiatowy
Zarząd
Dróg w Limanowej jednoznacznie
wskazał
konieczność
likwidacji mostu
kolejowego w km 50,884 oraz wiaduktu kolejowego w km 50,929, które
kolidują